سادگي د کارټینګ تر ټولو مهم دی
د دې لپاره چې کارټینګ بیا پراخه شي، موږ اړتیا لرو چې ځینې اصلي مفکورې ته راستون شو، لکه سادگي.کوم چې د انجن له نظره د تل د اعتبار وړ هوا یخ شوی انجن په ګوته کوي
د M. Voltini لخوا
په دې فیچر کالم کې، موږ ډیری وختونه په ګوته کړي چې څنګه د بنسټیز کارټینګ کافي پراختیا ته د بیرته راستنیدو یو له "شرط سره سم نه دی"، د بیلګې په توګه خورا مشهور ډول، په ځمکه کې، د دې ډول ځینې اصلي مفکورې اخیستل دي. موټرله سادګۍ څخه پیل کول: یو اړخ چې یوازې د دې سره ډیری نور راوباسي، ټول مثبت.د پیل لپاره، یو ساده کارټ هم سپک دی او په دې توګه ډیر فعالیت لري؛یا دا حتی تر ټولو درنو چلوونکو ته اجازه ورکوي چې د ورته لږترلږه تنظیمي وزن سره سیالي وکړي.یو بل اړخ چې ډیری وختونه ورته پام نه کیږي هغه دا چې یو سپک کارټ په ټایرونو لږ تاثیر کوي ، په لږه کچه یې فشار راوړي ، نو دوی خپل فعالیت اوږد ساتي او د ورته نورو ځانګړتیاو سره د اړونده اقتصادي ګټو سره دوام لري.وروستنۍ، برسېره پردې، د ساده حقیقت لپاره د ساختماني سادگي سره وده کوي چې څه شتون نلري ... لګښت نلري!په نهایت کې ، د ثانوي فاکتور څخه لرې شتون لري چې یو ساده کارټ اداره کول اسانه دي او له همدې امله کولی شي ډیری ساده لیوالتیاوې لار ته راوړي ، نه یوازې د انجینرۍ زده کونکي یا هغه څوک چې د ځانګړي میخانیک توان لري.
د هوا یخ شوي کارټ انجنونه د کارونې خورا اسانه وړاندیز کوي، پداسې حال کې چې د اوبو د یخولو اوسني سیسټمونه خورا ډیر کثافات دي او نور ډیر ګټور دي
د هوا ښکلا
په تیرو وختونو کې، موږ تحلیل کړي چې څنګه ترټولو بریالي او بشپړ شوي کټګورۍ هغه دي چې انجنونه وړاندې کوي چې د کارولو لپاره ساده او اداره کول اسانه دي، نه هغه کسان چې د ډیری ځواک سره دي.وروستنۍ د غوره کټګوریو لپاره ښه دي، د Cik / Fia اتلولي.دا سمه ده چې په ګوته کړئ، په حقیقت کې، کله چې د "نړیوال اتلولۍ کچې" انجنونه وړاندیز شوي، دوی "لاندې" نه دي تیر شوي: دا هغه څه دي چې د مثال په توګه د KFs او OKs سره پیښ شوي.پداسې حال کې چې کله د کارټ ډرایورانو لوی بدن لپاره مناسب انجنونه پلي شوي، لکه 125 د ثابت ګیربکسونو سره، ډیکمپریس شوي او د معیاري کاربورټر سره، دا دومره پراخه وو چې دوی د KZ نړیوال اتلولۍ باندې هم اغیزه درلوده.د دې په پام کې نیولو سره چې انجنونه باید د سادګۍ ځانګړتیاوې ولري، پدې وخت کې موږ به په یوه ځانګړتیا تمرکز وکړو چې د دې اړخ بنسټ دی: د هوا یخ کول.یو څوک به شاید خپلې پوزې وګرځوي، مګر زموږ په نظر، د کارټینګ په ځانګړې قضیه کې، د هوا یخ کول لاهم د شتون لپاره د اعتبار وړ دلیل لري، په سمه توګه د عمومي سادگي څخه پیل کول چې دا تضمین کوي.سربیره پردې ، که دا ریښتیا وي چې په تیوري کې د مایع کولنګ د انجن لپاره غوره کاري شرایط تضمینوي او ډیر ټیکنالوژیک هم دی ، په حقیقت کې موږ نه پوهیږو چې دا استدلال واقعیا د کارټ انجنونو لپاره څومره پلي کیږي.هر هغه څوک چې ړانده نه لري کولی شي په حقیقت کې وګوري چې څنګه د کارټ انجنونو کې (د روټیکس میکس یوازینۍ استثنا سره) د اوبو یخولو سیسټم تنظیم په بشپړ ډول ګډوډ شوی: د بې ځایه کیدو په پرتله لوی ریډیټرونه (په دې توګه د خورا ټیټې نښې) موثریت)، د پایپ د 7 ټوټو سره هیدرولیک سرکټونه (او 14 کلیمپونه باید ټینګ شي…)، د لاس په واسطه په ریډیټر کې د پردې تنظیم کولو اړتیا، او داسې نور.دا حقیقت چې یوازې په کارټینګ کې دا ممکنه نه ده چې د مایع یخولو سیسټم رامینځته کړي چې واقعیا د تودوخې ځان تنظیموي او د انجن او ریډیټر ترمینځ یوازې دوه پایپونه (یو مخکی او یو بیرته راستنیدو) لري ، باید موږ فکر وکړي (خراب) ).
د اعتبار وړ ټیکنالوژي
ځینې به موږ په دې باور وي چې د کارټ انجن کې د هوا یخ کولو کارول هغه څه دي چې تخنیکي وقار یې کموي، مګر موږ په سختۍ سره موافق یو.د دې حقیقت سربیره چې که نن ورځ هم ډیری کارټ کټګورۍ لاهم دا ډول انجن کاروي ، یو دلیل شتون لري ، او موږ یو خورا مهم مثال هم لرو: کتاب "د لوړ فعالیت دوه سټروک انجنونه" د ماسیمو کلارک لخوا لیکل شوی.په دې کوچني "بائبل" کې د موضوع مینه والو لپاره، په حقیقت کې، د هوا یخ شوي کارټ انجنونه د دې ډول د اعظمي تکامل په توګه ښودل شوي.تر دې حده چې یو له دې انجنونو څخه حتی په پوښ کې ایښودل شوی: البته ، پدې حالت کې ، په مخ کې د څرخيدونکي ډیسک والو شتون له هرڅه پورته شمیرل کیږي ، مګر دا موږ ته روښانه ښکاري چې په څرګنده توګه د یخولو شتون fins د منفي استازیتوب نه کوي.په هر حالت کې، هرڅوک چې د انجن په ساحه کې د یو څه مودې لپاره ځړول شوی وي ډیر ښه پوهیږي چې یوازې هغه وخت چې د بهر یا هوا تودوخه واقعیا لوړه وي د ریس په پای کې د هوا په یخولو کې ځینې محدودیتونه شتون لري.په هرصورت، هیڅ شی نه حل کیدونکي یا زیانمنونکي دي: یوازې د خپل لاس سره د انلیټ تړلو پخوانی عمل په یاد ولرئ چې هر وخت او بیا په انجن کې د تیلو د زیاتولو لپاره، د یخولو او غوړ اغیز سره.او لیکوال پخپله په دې ښه پوهیږي چې په ایټالیا کې یې ځان په څو ورځو کې د 40 سانتي ګراد د تودوخې سره په څو ورځو کې موندلی. همدارنګه اجازه راکړئ چې موږ باور وکړو چې د هوا یخ کول ستونزې رامینځته کوي، دا واقعیا معنی لري. په قصدي ډول د ډیرو نورو ستونزو په اړه خپلې سترګې وتړي چې د اوبو یخ شوي انجنونه یې پرځای ورکوي، پشمول د بیلټ، د اوبو لیک، د تودوخې درجه چې اسمان ته رسیږي که تاسو د سټیرینګ ویلو وسایلو ته پام ونه کړئ، او داسې نور.د لګښت یادونه نه کوي.
عمومي سادگي
د بنسټ ایښودلو سره دا پوهیدل چې د هوا یخ شوی انجن لاهم د کارټونو لپاره مناسب دی، راځئ وګورو چې اصلي وضعیت څه دی.د مینیکارټ انجنونو په پام کې نیولو پرته مګر یوازې ډیر "بالغ"، موږ کولی شو په اسانۍ سره وګورو چې لاهم داسې کټګورۍ شتون لري چې د هوا یخ شوي انجنونه په بریالیتوب سره او د یخولو پورې اړوند ځانګړي ستونزې پرته غوره کوي: یو له ټولو پورته (مګر یوازینی نه) Easykart دی.پرته له دې چې هیر کړئ چې سیمه ایز حالتونه شتون لري چې د دې ډول انجنونو لخوا د پام وړ کټګورۍ لیدل کیږي، لکه په انګلستان کې TKM یا په سکینډینیویا کې Raket.په هر حالت کې، د اروپا لوی انجن جوړونکي لاهم د دوی په کتلاګ کې د هوا یخ شوي انجن نسخې لري چې ممکن په ټوله نړۍ کې د ځانګړي لړۍ لخوا تصویب شي، کوم چې د دوی د اقتصادي ځانګړتیاو له امله یو څه بریالیتوب لري، که څه هم په ځانګړو برخو کې محدود وي.له دې نظره، اصلي ستونزه دا ده چې د سپورت نړیواله اداره د دې ډول انجن سره د "خوراکي" کټګوریو وړاندوینه نه کوي.کوم، که دوی معنی نه درلوده نو نور به تولید نشي، سمه ده؟پرځای یې ... یو مثال چې موږ یې په ګوته کول غواړو د آسټرالیا تولید کونکي PRD دی ، کوم چې د خپل انجن تولید کې د 100 او 125 واحد سرعت پراخه لړۍ لري ، دواړه مایع او هوا یخ شوي.یوه لړۍ چې په ډیری لارو کې ماډل کیدی شي ، د مختلف ساختماني بدیلونو لپاره: د پسټون پورټ یا ریډ والو انټیک ، مستقیم ډرایو یا د سینټرفیوګل کلچ سره ، بریښنایی پیل یا نه… ډیری انتخابونه شتون لري.هغه څه چې موږ یې په ګوته کول غواړو ، دا دي چې د اتریش واردونکي نرخونه واقعیا شرمونکي دي (د نورو لپاره): دا د ساده انجن لپاره له 1,000 یورو څخه کم دي (کاربورټر او مفلر پکې شامل دي) ، د 100/125 پسټون بندر سره. مستقیم ډرایو د 17/21 hp څخه، د 2,000 یورو څخه کم د هوا یخ شوي ریډ والو ډول لپاره د بریښنایی سټارټر او سنټرفیوګال کلچ سره ، شاوخوا 23 hp سره.HPs سربیره پردې د دې کټګورۍ لپاره کافي دي چې موږ ډیری وختونه دا خبرې کوو چې د اقتصاد او فعالیت (او ساتیري) لپاره باید د کرایې / برداشت او اوسني ریسینګ ترمینځ نیمه لاره واچول شي.
د انجن ډیری جوړونکي لا تر اوسه په خپل کټالوګ کې، د هوا یخ شوي واحدونه لري چې په ټوله نړۍ کې مختلف کټګورۍ سمبالوي
نور څه کیدی شي
په لنډه توګه، زموږ په اند، په حقیقت کې د یو یا ډیرو کارټ کټګوریو لپاره ځای شتون لري چې د Cik/Fia لخوا د هوا یخ شوي انجنونو سره پیژندل شوي او ترتیب شوي ترڅو په ټوله نړۍ کې د دې سپورت شهرت ته وده ورکړي.موږ غواړو دا هم اضافه کړو چې په دې معنی کې د کارټینګ بیا فکر کول کولی شي ځینې ذهنیتونه خلاص یا خلاص کړي او د تخنیکي لید څخه د نورو ګټو لامل شي.د مثال په توګه، موږ کولی شو د یو انجن په اړه فکر وکړو چې د "انکاپسول شوي" فنونو سره وي، دا د غاړې لیږدونکي (بلکې په سر کې) دی چې د هوا په چلولو سره یخ کول ښه کوي او شور کموي.که موږ بیا فکر وکړو چې د مستقیم ډرایو انجن ساده دی مګر انکرونیسټیک هم دی (په هرصورت، موږ هم باور لرو چې د "100 سټایل" سټارټر نور کافي ندي، په دریمه زریزې کې) موږ لاهم واک ته بلنه ورکوو چې غوره یې کړي. د دوی مغزونه او د بریښنا پیل کولو لپاره یو بدیل سیسټم ومومئ (تل خورا پیچلي او ستونزمن) ځکه چې د فشار ډول د KZ سره ستونزه نه څرګندوي.د ډیکمپریسسرونو سربیره لکه په OK کې کارول شوي، کوم چې بشپړتیا ته کار نه کوي مګر یوازې د دې لپاره چې دوی د اندازې خراب دي، نوي سنټرفیوګل کلچ حلونه مطالعه کیدی شي چې کارټونه په ورته وخت کې اداره کول اسانه او عصري کوي.هغه څه چې ذهن ته راځي، د بیلګې په توګه، یو کلچ دی چې لاهم د فشار پیل کولو ته اجازه ورکوي.دا ناممکن نه ده: دا شتون درلود، د بیلګې په توګه، د هونډا سوپر کبز (تر ټولو ښه پلورل شوي دوه موټره موټر) د یو طرفه ګډ څخه مننه چې د اتوماتیک کلچ شتون سره سره د ستونزو په صورت کې د فشار پیل کولو اجازه ورکړه.یا تاسو کولی شئ د کلاسیک واحد سرعت سینټرفیوګال کلچ بدل کړئ ترڅو دا د اړتیا په وخت کې په لاسي ډول چلول کیدی شي ، دا د پیل کولو لپاره ویل کیږي ، د سپن په حالت کې یا حتی یوازې په پیډاک کې په اسانۍ سره حرکت کول.امکانات شتون لري: ټول هغه څه چې په اړه یې فکر کوي.او شاید دا به د یو چا لپاره غوره وي چې اوس دا وکړي مخکې لدې چې چینایان پدې اړه فکر وکړي ... یا نه؟دا هم د انعکاس لپاره یو اړخ دی.
د "هنرمند حالت" غوره کول د هوا یخ شوي انجنونه د کارټینګ په اړه د بیا فکر کولو لپاره هم کار کوي، چې په ډیرو نورو اړخونو کې د نورو ګټو پایله ده
په همکارۍ جوړه شوې مقالهد وروم کارټینګ مجله
د پوسټ وخت: جولای 01-2021